Na sikerült a váltót is kivarázsolnom egy fél nap alatt. Egész jó a szint idő. Másfél nap a motor váltó. Egy rutinos szerelőnek ez másfél óra, de így szép az élet és így lehet jól megbecsülni is. :)
A féltengely csavarokkal egy kicsit bajban voltam, mert az imbusz kulcsok megforogtak benne pik-pak. Itt jött Magyarinak a nagy ötlete: torx kulcsot kellett belekalapálni az imbuszba ami faragot magának egy másik nyomot és azt 10-es kulccsal plusz 50 cm hosszabbítással már egészen könnyedén meg lehetett forgatni. Ezek a praktikák mindig jól jönnek. Ilyenre mondjuk sosem gondoltam volna.
Most már nem maradt más csak a fék és egyéb apróság amit ki kell szedni. Jah az apróságok között felsorolnám a tankot. Mindenképpen ki szeretném venni, mert alatta nem lehetne szinre fújni. Lehet, hogy ez most túl aprólékosságra utal, de ha most nem csinálom meg akkor soha többé nem lesz megcsinálva, mert nem hiszem, hogy többé szétszedem.
A héten még megpróbálok majd kijárni és az apróságokat is kiszedni, hogy kész legyen homokfújásra. No meg az alkatrészket is meg kellene venni, amik még a listán vannak. Most jön egy újjabb kiadási hullám.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.