Na hol is tartottam...igen. Mint már írtam kiszedtem a motort és a váltót is. Mai nap során megszabadítottam a gépezetett az tanktól is. Töknagy csomagtatója lehetne így. :)
Hátsó lengész csillapítókat is kiszedtem, amíg a csavarlazító elérte hatását a fékcsöveknél. Legalább is arra gondoltam, hogy majd eléri de nem. Egyhelyen el is nyaltam a fejét a csavarnak úgy emiatt lehet, hogy elvágom a fémcsövet és satuban kibarkácsolom a maradékot. De hát láttunk már ilyet, így nem is vagyok meglepődve.
Na amíg én nagyban barkácsoltam kifele ezeket az alkatrészeket, addig igazándiból vártam a karosszéria lakatost, hogy megnézze a buszt és mondojon egy árajánlatot, hogy mennyiért is vállalná.
Megjött, megállt az ajtóban és csak ennyit mondott: Ejha... Na itt már tudtam, hogy több lesz mint mikor a múltkor említett. Ami szimpatikus volt benne, hogy végig nézte és tényleg alaposan minden pontját megnézte a busznak. Dumáltunk végig és mesélte, hogy másik buszokon miket javítottak. Fél órás beszélgetés után sem mondott még semmit, hogy mire jutott és aztán neki szegztem a kérdést:
Most azon gondolkozol, hogy elvállald-e vagy az áron? :) Válasz: Mind kettő. :)
Jó fazon egyébként egészen jól elvoltunk. Végül is elvállalta már csak a kérdés, hogy mikor kezdi. Ha sikerül az ütemtervet tartani, akkor idén kész lesz a kaszni és jövőre marad a festés és az összerekás.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.