Oldalkárpit és azok munkálatai.

Az oldalkárpitok elkészítése nagyon nehézkesen ment, mert eredeti mintával nem rendelkeztem a buszban, mert az előző tulajok valamelyike kidobálhatta és egyszerű padlószönyeggel pótolta.
Na de internet és Csabi unokatesóm segítségével egészen szép mintával rendelkeztem már a végére.

Sablon az volt dugival. Már csak valahogyan csinálni kellett egy másolatot, hogy utángyártásba kezdhessek.

Hát itt a legutolsó képen a lábtérnél lévő lapokat próbáltam leméretezni. Nem volt egyszerű, mivel ahogy Porsche Ferdinánd bácsinak a kezek gondolta úgy húzta a vonalakat és nem találtam olyan vonalzót vagy körzőt, amivel utánozni lehetett volna. Így maradt a miliméter papír, ami viszont elég sikeresen visszaadta azt amit kellett. :)

Miután a sablonok a Strabag támogatásával papír sablonok-ba öntöttük jött a méret pontosítások és a lyukak elhelyezése. Miután ez mind véglegesnek tünt, akkor jöhetett a famunka.

Édesapám jó munkás mondjára mindent levágott és pontosan ott, ahol kértem. Én rajzoltam és agyaltam közben.

És KÉSZ! Gondoltam, de persze találtam egy másik buszt, ahol a hátfalon is volt kárpit és nem a hasamra csapva alkothattam meg, hanem szépen úgy, ahogy a gyárban csinálták. Így a válaszfalon lévő kárpit egy kisebb átalakításon esett át. De most már véglegesnek tekintehető.