Karaba Laci által csinált - jegyzet.

Ez a bejegyzés most egy kicsit száraz és tényszerű lesz, mert ide jegyzetelem, hogy miket is csinált Laci a buszon az elmúlt két hétben.
Motor, mint írtam már teljesen fel lett újjítva. Az egyes hengernél az egyik tőke egy kicsit szórul, ami miatt Laci újra szétszedte az egészet és reszelt rajta, de nem lett még így sem tökéletes. Laci szakmai precizitásást nagyon zavarta és ezért eset neki megint. De ennyi gondolom belefér. A generátor sajnos megadta magátt és egy után gyártott került bele, mert a régit nem már volt értelme javítani. Kapot egy új aksit is. Az önindító néha lassan forgatja a motort, de általában jól működik.
Nem fogom csak a hibákat sorolni, mert igazándiból több a jó mint a rossz. :)
A motor nagyon szépen ketyeg és húz rendesen. A karbi még az 1.6-hoz való fúvákkal van ellátva és mivel még a motor bejáratós, ezért 60-70nél többel még nem megyek vele és 3000 fölé nem pörgetem. Laci szerint lehet, hogy jobban melegszik a motor ezekkel a fúvókákkal és ne hajtsam, de majd meglátjuk.
Elektromosan minden be van kötve és a vicces része az, hogy ha dudálok, akkor kigyúllad a általános hiba jelző lámpa és ha ráfékezek, akkor elalszik. :)
Az tank szintjelző sajnos nem megy, amit csak a tank+motor kivételével lehet javítani vagy pedig a kaszni kivágásával lehet orvosolni, de ez elől egyenlőre elzárkózok és inkább mindig tankolok sokat mintsem meg vágjam.
Kárpitokat Viszkok még tavaly megcsinálta az ülésre. Előtte lefestette a vázat és megheggesztette, amit kellett. Szép lett nagyon és a kazán házban várta a beépítést. Az oldal kárpitokat is ő csinálta. Adtam neki feladatot rendesen, mert egy eredetiről levettem a mintát, hogy ahol volt préselve és ugyan azokat a vonalakat végig varratam vele és nem a széléig, hanem a széle előtt megállva ahogy annak lennie kell. A plafon kárpit is Viszkok csinálta és ami szintén teljesen korrekt munka volt. Sőt még a kárpit fölé került egy szivacs réteg is, hogy ne legyen konzerv doboz hangja és szigetelésben is segít.
Karaba Laci az üreg védelmet megcsinálta és kifújta az ajtókat is, hogy nehogy rozsdáljon bármikor is. Plusz a fóliázást is megcsinálta a kárpitok alá. Szerencsére nem lett olyan erős szaga mint a Mercinek volt így még kevésbé zavar. Mosás alkalmával forró nagy nyomásúval mostam az autót és szépen lejött róla, ahol kifolyt.
A kormánymű és az első futóműnél a csavarok nem voltak eléggé meghúzva ezért majd 45fokos holtjátéka volt és már Laci is elment alkatrészért Csabihoz mikor kiderült, hogy csak a csavarokat kell jobban meghúzni, amit én tettem be annó.
Állófűtés is bekerült csak még nem onnan szívja a levegőt, ahonnan kell és az eredeti fűtés sincs még bekötve. Ezt orvosolni lehet hamarost.
Laciban azt szeretem, hogy nagyon alapos és nem kell minden egyes dologra felhívni a figyelmét, hogy csinálja meg, hanem A-Zig mindent megcsinál. Az utastérbe be tettem mindent, amit vissza kell tenni a buszba és mindent szépen vissza is tett. Leginkább a tolóajtó tetején lévő dumicsíknak örültem, amiból 10 cm-t tettem fel fél óra alatt és másnapra mikor visszamentem leesett a maradék lelógó darab súlya miatt.
Most már a műszaki vizsga is meg van az autón és mehetek, amerre  a szem ellát. Zsanival pénteken megyünk Fehérvárra vele és meg lesz első próba út.
Hát ennyi. Igazándiból 1 hete látom, hogy el fog készülni az autó. Most már vizsga is van rajta és kell még egy kicsi, hogy teljesen befejeződjön. DE még mindig nem hiszem el!!! Vezettem már, másoknak is megmutattam és még mindig nem. Nem tudom mikor fog eljutni az agyamig. :)